Нет-дорожные сумки из нетканого материала

Ответ: Абсолютно-на самом деле это одно из самых популярных применений нетканых материалов-в индустрии моды.

Чехлы для костюмов из нетканого материала-(или мешки для одежды, пылезащитные чехлы, называйте как хотите) защищают одежду от пыли, света и незначительной влаги, в то же время позволяя ткани дышать. Воздухопроницаемость имеет решающее значение-она предотвращает появление затхлого запаха и плесени, которые могут возникнуть в герметичных пластиковых крышках.

В частности, для чехлов костюмов мы обычно рекомендуем материал 80-100 GSM. Более легкие ткани обеспечивают базовую защиту от пыли, но более тяжелая ткань обеспечивает лучшую драпировку и более премиальный вид, что важно, если вы продаете модную одежду, в том числе и с дорогими покупками.

Итальянский бренд мужских костюмов использует наши нетканые чехлы для одежды в составе упаковки. Каждый костюм поставляется в фирменном чехле с прозрачным смотровым окошком, отверстием для вешалки и застежкой-молнией. Их клиенты годами используют их в своих шкафах. При цене около 0,80 доллара за обложку при большом объеме это доступный способ повысить воспринимаемую ценность костюма стоимостью 600+.

Конструктивные особенности, которые мы можем включить:
- Прозрачное окно из ПВХ для просмотра, не открывая
- Усиленное отверстие для подвески
- Молния во всю-длину или доступ к боковой прорези
- Различные варианты длины курток, пальто и костюмов.
- Индивидуальный брендинг повсюду

О: Это зависит от того, что вы подразумеваете под «дорожной сумкой» и какие условия вы ожидаете.

Если мы говорим о нетканых чехлах для одежды или сумках для костюмов, перевозимых в самолет, они отлично выдерживают нагрузку. Вы не подвергаете их значительному стрессу-они висят в шкафу или лежат на верхней полке.

Для зарегистрированного багажа или сумок, которые должны выдерживать грубое обращение, стандартный нетканый-тканый материал имеет ограничения. Он не рассчитан на такое истирание и удары, которым подвергаются зарегистрированные сумки. Вы совершите одну поездку, а может и две, прежде чем проявится значительный износ.

Вот что я рекомендую для разных сценариев:

Ручная кладь-/использование в салоне самолета:Стандартный нетканый материал 70-80 GSM отлично работает. Легкий, складывается, защищает содержимое от пыли.

Светлые проверенные предметы:Используйте 90-100 GSM и усиленные швы. Выдержит несколько поездок.

Использование для часто летающих пассажиров:Честно говоря, рассмотрите вместо этого наши дорожные сумки из полиэстера. Нетканый материал-лучше подходит для защиты и организации вещей, а не в качестве основного багажа.

Авиакомпания, с которой мы сотрудничаем, предоставляет пассажирам бизнес-класса нетканые дорожные сумки-для пижам, тапочек и т. д. Эти сумки используются один или два раза, а затем обычно выбрасываются или перепрофилируются. Идеальное приложение. Они не пытаются заменить багаж.

Ответ: Я буду с вами честен:-поставлять сумки из нетканого материала на заказ в небольших количествах сложно. Вот почему и какие у вас есть варианты.

Индивидуальная печать на нетканом-тканом материале требует затрат на установку: изготовление пластин для трафаретной печати или подготовку пленки для ламинированной печати. Эти постоянные затраты делают заказы объемом менее 1000 штук экономически трудными. Наш стандартный минимальный заказ составляет 3000 штук для индивидуальных дорожных сумок.

Если вам нужно менее 3000 штук:

Вариант 1: запасные пакеты с наклейками или бирками. У нас есть простые нетканые дорожные сумки из -разных цветов, которые вы можете заказать в меньшем количестве (500+ штук), а затем добавить свой фирменный знак с помощью наклейки или бирки. Не так элегантно, как напечатанное, но функционально.

Вариант 2: Присоединитесь к групповому заказу. Иногда мы объединяем аналогичные заказы от нескольких клиентов, чтобы уложиться в минимум. Спросите нас, есть ли предстоящий производственный цикл, к которому вы могли бы присоединиться.

Вариант 3. Примите более высокую цену за-единицу. Технически мы можем выпускать меньшие партии, но стоимость одной-штуки значительно возрастает. Заказ на 1000 штук может стоить на 40–50% дороже, чем заказ на 5000 штук.

Вариант 4: Заказ образца. Если вы тестируете концепцию, прежде чем переходить к оптовым продажам, мы предлагаем пробные партии по 50–100 штук по премиальной цене.

К нам обратился стартап-бренд аксессуаров для путешествий, которому изначально требовалось всего 500 сумок. Мы комплектуем их пакетами для хранения и этикетками с индивидуальной печатью. Когда они доказали, что концепция работает, они вернулись за 5000 полностью напечатанными на заказ пакетами.

Ответ: Они могут-все зависит от того, как вы определяете дизайн.

Что касается нет-дорожных спортивных сумок, мы обычно производим сумки из:
- Только ручки для переноски (самые экономичные)
- Ручки и съемный плечевой ремень (популярный выбор)
- Ручки и прикрепленный плечевой ремень.
- Ремни в стиле рюкзака- (реже, но вполне возможно).

Плечевой ремень обычно добавляет около 0,15-0,25 доллара США за сумку в зависимости от того, является ли он съемным (требуется фурнитура) или вшитым.

Для чехлов и костюмных сумок варианты разные:
- На вешалке- (подвешивается на штанге или крючке шкафа)
- Ручки для переноски в центральной точке сгиба.
- Плечевой ремень через складку
- Комбинация вышеперечисленного

Авиакомпании, с которой мы сотрудничаем, нужны дорожные сумки, которые можно было бы использовать для различных целей:-переносить их вручную через аэропорт, перебрасывать через плечо во время транспортировки или складывать для хранения. Мы разработали сумку 90 GSM с мягкими ручками, съемным плечевым ремнем и складывающейся в собственный карман. Пассажиры могут использовать его как дополнительную сумку для сувениров на обратном пути.

Когда вы зададите вопрос о дорожных сумках из не-тканого материала, мы спросим о предполагаемом использовании и порекомендуем подходящую конфигурацию ручки/ремня. Не существует единственного «правильного» ответа-это полностью зависит от того, как ваши клиенты будут на самом деле использовать сумку.

Ответ: Это вполне обоснованное беспокойство, о котором задают недостаточно-хороших вопросов.

Стандартный нетканый полипропилен-может стать менее гибким при сильном холоде. При температуре ниже -10 градусов (14 градусов F) материал затвердевает. При очень сильном холоде (-30 градусов и ниже) он может стать настолько хрупким, что треснет, если его сложить или резко нагрузить.

Для клиентов, живущих в холодном климате или нуждающихся в логистике в холодных-цепях, мы предлагаем нетканые материалы, рассчитанные на-погоду-в холодную- погоду. В них используются модифицированные составы ПП, обладающие большей гибкостью при низких-температурах. Мы протестировали их при температуре -20 градусов без каких-либо существенных проблем с хрупкостью.

Логистическая компания в Скандинавии использует наши сумки для перевозки авиагрузов, которые в скандинавские зимы лежат на холодном асфальте. Изначально у них были проблемы с сумками от другого поставщика. Мы перевели их на нашу формулу для холодной-погоды-и больше никаких проблем, даже в самые холодные месяцы.

Практические соображения:
- Если сумки будут храниться/использоваться большую часть времени в помещении, подойдет стандартный материал.
- Для использования на открытом воздухе зимой или для хранения в холодильнике укажите класс для холодной-погоды.
- Версия для холодной-погоды обычно стоит на 5–10 % дороже.
- Ламинированный нетканый-тканый материал на самом деле лучше работает на холоде, чем не-ламинированный (слой ламинирования повышает гибкость).

При запросе сообщите нам условия вашего использования, и мы порекомендуем подходящую спецификацию материала.